Pumbaa 66/123kW Eje electrónico central para electricidad 4.5t-6.0t Logistics Vehicle / 6m bus

Con el aumento de los vehículos eléctricos e híbridos, la tecnología de eje eléctrico también se introduce gradualmente en el sector de camiones de servicio pesado para lograr un modo de transporte más eficiente y ecológico. Sin embargo, el peso del eje eléctrico integrado de camiones pesados ​​es cercano a 1 tonelada, lo que plantea nuevos desafíos para montar la comodidad y el manejo de la estabilidad. Por lo tanto, el peso ligero se ha convertido en un problema clave en la tecnología de eje eléctrico de camiones pesados;

Con la creciente conciencia de la protección del medio ambiente y el requisito de economía de combustible, la demanda del mercado de vehículos eléctricos e híbridos está creciendo. Como la fuerza principal en el campo del transporte comercial, los camiones de servicio pesado también deben seguir esta tendencia e introducir tecnología de energía más avanzada. Como el componente central del tren motriz de los camiones pesados, el peso y el rendimiento del eje eléctrico son cruciales para el rendimiento general de los camiones pesados. Por lo tanto, la tecnología liviana se ha convertido en un problema clave en el desarrollo de ejes eléctricos integrados para camiones pesados.

Diseño liviano: el diseño liviano es la base y la clave para realizar el peso ligero de los ejes de transmisión eléctrica de camiones de servicio pesado. La optimización dimensional, la optimización de la morfología y la optimización estructural son medios importantes de diseño liviano. La optimización dimensional reduce el peso al reducir el tamaño de la pieza al tiempo que garantiza la resistencia y la rigidez de la pieza. La optimización de la topografía mejora el efecto de peso ligero de la pieza cambiando la forma y el perfil de la pieza. La optimización estructural reduce el peso al optimizar la estructura y el diseño de las piezas. Estos métodos de diseño deben implementarse con la ayuda de herramientas como el diseño asistido por computadora y el análisis de simulación.

Materiales livianos: los materiales livianos juegan un papel clave en el peso ligero de los ejes eléctricos para camiones pesados. Los materiales livianos de uso común incluyen acero de alta resistencia, aleaciones de aluminio, aleaciones de magnesio, materiales no metálicos y materiales compuestos. Los aceros de alta resistencia pueden reducir el grosor y el peso de las piezas sin sacrificar la fuerza. Las aleaciones de aluminio y las aleaciones de magnesio tienen una baja densidad y buenas propiedades de procesamiento, y se pueden usar para hacer piezas con peso ligero y alta resistencia. Los materiales no metálicos, como los plásticos y los compuestos reforzados con fibra, tienen una baja densidad y buenas propiedades integrales, y son adecuados para fabricar algunas piezas no estructurales.

Fabricación liviana: la fabricación liviana es el enlace clave para realizar el peso ligero de los ejes de transmisión eléctrica de camiones de servicio pesado. Los nuevos procesos de fabricación, como termoformado, soldadura a medida con láser, formación de rollo e hidroformado, permiten la fabricación eficiente y la liviana de piezas de forma compleja. El proceso de termoformado se puede utilizar para complicar y aligerar la forma de las piezas calentando y formando. La soldadura láser a medida puede hacer que varias piezas se unan con precisión, reduciendo la cantidad de material de soldadura utilizado y el peso de las piezas. La formación de rollo e hidroformado puede producir piezas de gran tamaño y de alta resistencia mediante la formación continua, reduciendo el uso de juntas soldadas.

Equilibrio entre el control liviano y el costo: el grado de peso ligero debe considerar exhaustivamente los costos del material, los costos de producción y los requisitos de rendimiento. Además de la reducción de peso, también es necesario garantizar el rendimiento de seguridad, NVH (ruido, vibración y rigidez) y durabilidad de los eje electrónicos de camiones de servicio pesado. Como resultado, el diseño liviano, los materiales livianos y la fabricación liviana requieren una compensación razonable entre el costo y el rendimiento. El rendimiento óptimo de los ejes electrónicos de camiones pesados ​​solo se puede lograr con un costo mínimo, peso e inversión de procesos.

Tecnología clave del eje de accionamiento eléctrico: alta confiabilidad

En términos de trabajo de confiabilidad, necesitamos definir las condiciones de durabilidad del eje eléctrico en función de los datos de uso del usuario. Al recopilar datos sobre el uso real y las condiciones de funcionamiento del usuario, podemos comprender mejor el estado de trabajo del eje electrónico en diferentes condiciones y definir la condición de durabilidad en consecuencia. Esto ayuda a optimizar el diseño estructural del eje electrónico y garantiza su confiabilidad durante la prueba de resistencia del ensamblaje del vehículo.

En segundo lugar, para enfrentar los desafíos de la integración del diseño de los contenidos de prueba diversificados provocados por una alta integración, necesitamos considerar de manera integral múltiples aspectos como control electrónico, motor, caja de cambios y eje. El alto nivel de integración hace que estos componentes se unan fuertemente, y la influencia y el acoplamiento entre ellos son más complejos. Por lo tanto, necesitamos diseñar una serie completa de pruebas para evaluar de manera integral el rendimiento y la confiabilidad del eje electrónico en diversas condiciones de funcionamiento.

Además, el diseño de la plataforma profunda también es una de las claves para mejorar la confiabilidad del eje electrónico. Los requisitos para el uso de eje electrónicos pueden variar de un vehículo a otro, por lo que la compatibilidad de este uso compuesto debe tenerse en cuenta durante el proceso de diseño. Al adoptar un esquema de diseño de plataforma unificada, puede satisfacer mejor las necesidades de diferentes modelos y mejorar la versatilidad y confiabilidad del eje de transmisión eléctrica.

Tecnología clave del eje de accionamiento eléctrico: materiales de alto rendimiento

En los ejes eléctricos, la demanda de materiales de alto rendimiento también está aumentando, y las tecnologías y materiales clave como los cojinetes de alta velocidad, de alta aislamiento y alta temperatura, alambres magnéticos de alta aislamiento de larga vida y acero de silicio de alto rendimiento Las hojas juegan un papel vital.

Con el desarrollo de motores de vehículos eléctricos de alta velocidad y alta voltaje, los rodamientos enfrentan problemas como el desgaste y la corrosión de la corriente del eje durante el proceso de trabajo del motor. Para resolver estos problemas, los rodamientos deben tener altas velocidades, un alto aislamiento y alta resistencia a la temperatura. Para lograr esto, debemos centrarnos en temas clave como la tecnología de retención de alta resistencia y la tecnología de aislamiento.

La investigación sobre la tecnología de retención de alta resistencia tiene como objetivo mejorar la capacidad de carga y el rendimiento anti-ropa de los rodamientos. Al optimizar el diseño estructural y la selección de materiales del retenedor, se puede mejorar la resistencia y la resistencia al desgaste del rodamiento, a fin de satisfacer las necesidades de los motores de alta velocidad.

La investigación de la tecnología de aislamiento tiene como objetivo mejorar el rendimiento del aislamiento de los rodamientos y prevenir la aparición de problemas de corrosión de corriente del eje. En un sistema de accionamiento eléctrico, debido al campo electromagnético generado cuando el motor está funcionando, el rodamiento puede convertirse en un canal para la corriente eléctrica, lo que resulta en la corrosión de la corriente del eje. Por lo tanto, debemos buscar materiales altamente aislantes y tecnologías de aislamiento para mejorar la capacidad aislante de los rodamientos y protegerlos de la corrosión de la corriente del eje.

Tecnología clave del eje de accionamiento eléctrico: liviano

Con la creciente conciencia de la protección del medio ambiente y el requisito de economía de combustible, la demanda del mercado de vehículos eléctricos e híbridos está creciendo. Como la fuerza principal en el campo del transporte comercial, los camiones de servicio pesado también deben seguir esta tendencia e introducir tecnología de energía más avanzada. Como el componente central del tren motriz de los camiones pesados, el peso y el rendimiento del eje eléctrico son cruciales para el rendimiento general de los camiones pesados. Por lo tanto, la tecnología liviana se ha convertido en un problema clave en el desarrollo de ejes eléctricos integrados para camiones pesados.

Diseño liviano: el diseño liviano es la base y la clave para realizar el peso ligero de los ejes de transmisión eléctrica de camiones de servicio pesado. La optimización dimensional, la optimización de la morfología y la optimización estructural son medios importantes de diseño liviano. La optimización dimensional reduce el peso al reducir el tamaño de la pieza al tiempo que garantiza la resistencia y la rigidez de la pieza. La optimización de la topografía mejora el efecto de peso ligero de la pieza cambiando la forma y el perfil de la pieza. La optimización estructural reduce el peso al optimizar la estructura y el diseño de las piezas. Estos métodos de diseño deben implementarse con la ayuda de herramientas como el diseño asistido por computadora y el análisis de simulación.

Materiales livianos: los materiales livianos juegan un papel clave en el peso ligero de los ejes eléctricos para camiones pesados. Los materiales livianos de uso común incluyen acero de alta resistencia, aleaciones de aluminio, aleaciones de magnesio, materiales no metálicos y materiales compuestos. Los aceros de alta resistencia pueden reducir el grosor y el peso de las piezas sin sacrificar la fuerza. Las aleaciones de aluminio y las aleaciones de magnesio tienen una baja densidad y buenas propiedades de procesamiento, y se pueden usar para hacer piezas con peso ligero y alta resistencia. Los materiales no metálicos, como los plásticos y los compuestos reforzados con fibra, tienen una baja densidad y buenas propiedades integrales, y son adecuados para fabricar algunas piezas no estructurales.

Fabricación liviana: la fabricación liviana es el enlace clave para realizar el peso ligero de los ejes de transmisión eléctrica de camiones de servicio pesado. Los nuevos procesos de fabricación, como termoformado, soldadura a medida con láser, formación de rollo e hidroformado, permiten la fabricación eficiente y la liviana de piezas de forma compleja. El proceso de termoformado se puede utilizar para complicar y aligerar la forma de las piezas calentando y formando. La soldadura láser a medida puede hacer que varias piezas se unan con precisión, reduciendo la cantidad de material de soldadura utilizado y el peso de las piezas. La formación de rollo e hidroformado puede producir piezas de gran tamaño y de alta resistencia mediante la formación continua, reduciendo el uso de juntas soldadas.

Equilibrio entre el control liviano y el costo: el grado de peso ligero debe considerar exhaustivamente los costos del material, los costos de producción y los requisitos de rendimiento. Además de la reducción de peso, también es necesario garantizar el rendimiento de seguridad, NVH (ruido, vibración y rigidez) y durabilidad de los eje electrónicos de camiones de servicio pesado. Como resultado, el diseño liviano, los materiales livianos y la fabricación liviana requieren una compensación razonable entre el costo y el rendimiento. El rendimiento óptimo de los ejes electrónicos de camiones pesados ​​solo se puede lograr con un costo mínimo, peso e inversión de procesos.

En resumen, los materiales livianos, de alta fiabilidad y de alto rendimiento en las tecnologías clave de los ejes eléctricos han desempeñado un papel vital en el desarrollo de vehículos eléctricos. Al investigar tecnologías y materiales clave, como cojinetes de alta velocidad, alta aislamiento, de alta temperatura, cables de imán de alta aislamiento de larga duración y láminas de acero de silicio de alto rendimiento, podemos mejorar el rendimiento y la confiabilidad de los sistemas de accionamiento eléctrico y los sistemas de accionamiento eléctrico y Promover el desarrollo adicional de la tecnología de vehículos eléctricos. En el futuro, Pumbaa también necesita fortalecer continuamente la investigación y la innovación para mejorar la calidad y la eficiencia de los materiales de alto rendimiento, y hacer mayores contribuciones al desarrollo sostenible de la industria de los vehículos eléctricos.