Pumbaa 130/286kW Eje electrónico integrado para camiones de saneamiento eléctrico/camiones de servicio pesado/tractor
Especificación integrada del eje electrónico Pumbaa PMEA45000Z
Amt/Estructura básica de la unidad: accionamiento de doble motor + AMT de 2 velocidades
Motores de manejo |
Potencia de calificación/pico |
72/160kw |
(Motor de doble tracción) |
Torque nominal/pico |
156/380 nm |
|
Velocidad máxima |
10000 rpm |
Caja de cambios |
Relación de caja de cambios |
70.44 ~ 8.25 |
Formulario de cambio de marcha |
Amt |
|
Asamblea |
Carga de eje nominal |
13000 kg |
Potencia de salida con calificación/pico |
130/286kw |
|
Torque de salida del extremo de la rueda |
44570 nm |
|
Aparte del suelo del paquete del puente |
≥300 mm |
|
Peso total |
≤950 kg |
|
Interfaces de montaje |
Distancia de montaje del resorte de la hoja (mm) |
1020-1040可选 |
Distancia de montaje de llanta (mm) |
1836 |
|
Ancho general (mm) |
2420 |
|
Especificaciones de freno |
Pose de tambor/φ410 × 220 |
|
Tamaño de la cámara de aire/tamaño de conexión (mm) |
30/30 M16 × 1.5 |
|
Torque de frenado máximo (0.8MPA) |
2 × 18000 nm |
|
Especificaciones y distribución de pernos de rueda |
2-10 × M22 × 1.5/φ335 |
|
Localice la parada (mm) |
Φ280.8 |
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PMEA45000Z Aplicación integrada del eje electrónico
Pumbaa PMEA45000Z El eje electrónico integrado está diseñado para su uso en un camión de saneamiento 18T.
Nuestro eje eléctrico para camiones incorpora tecnología de motor y transmisión de vanguardia, ofreciendo una experiencia de conducción perfecta con operaciones de alta velocidad y gestión térmica inteligente. Ya sea para la logística urbana o el transporte de larga distancia, el eje electrónico del camión garantiza una eficiencia y sostenibilidad superiores.
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PMEA45000Z Aplicación integrada del eje electrónico
Pumbaa PMEA45000Z El eje electrónico integrado está diseñado para su uso en un camión de carga 18T. Nuestro eje electrónico integrado PMEA45000Z está diseñado para camiones eléctricos de próxima generación, proporcionando alta eficiencia, potencia superior y durabilidad inigualable. Con un sistema de eje eléctrico optimizado, su flota se beneficia del rendimiento mejorado, un menor consumo de energía y menores costos operativos.
La tendencia de composición y desarrollo de los ejes eléctricos
Eleje de accionamiento eléctricoes un sistema de accionamiento mechatrónico diseñado para vehículos eléctricos, que tiene las ventajas de alto grado de integración, pequeño tamaño y bajo consumo de energía. Como componente central de los vehículos eléctricos, su rendimiento afecta directamente la energía y la economía de los vehículos eléctricos. El eje de transmisión eléctrica se deriva del eje tradicional y es el sistema de transmisión del automóvil, que reproduce las funciones de la carga de rodamiento, reduciendo la velocidad, aumentando el torque, asegurando la diferencia entre las ruedas izquierda y derecha, y el frenado.
1. Overview:
El eje de accionamiento eléctrico se compone principalmente de componentes como motores eléctricos, reductores y diferenciales.
Entre ellos, el motor eléctrico es la parte central, que está directamente conectada a las ruedas, y convierte la energía eléctrica en energía mecánica a través del principio de inducción electromagnética, lo que lleva a girar las ruedas.
El reductor convierte la rotación de alta velocidad del motor eléctrico en rotación de baja velocidad para garantizar la conducción estable del vehículo.
El diferencial se utiliza para ajustar la velocidad de las ruedas izquierda y derecha para garantizar la estabilidad de dirección y conducción del vehículo.
2. Cómo funciona un eje eléctrico
La rueda de transmisión del eje eléctrico es un dispositivo de accionamiento que consiste en un motor y un reductor, que convierte la energía eléctrica en energía para empujar los neumáticos. Así es como funciona:
1. Motor: El núcleo de la rueda de transmisión del eje de transmisión eléctrica es el motor, que se convierte en energía a través de la energía eléctrica. El eje de salida del motor está conectado al eje de entrada del reductor, que transmite la fuerza de conducción al reductor.
2. Reductor: la función del reductor es convertir la salida de alta velocidad y baja en el torque por el motor en baja velocidad y alta en torque, de modo que la rueda de transmisión del eje eléctrico puede proporcionar una mayor fuerza impulsora para promover el vehículo.
3. Rueda de transmisión: la rueda de transmisión es la salida de la rueda de transmisión del eje de accionamiento eléctrico, que transmite la transmisión de energía a la rueda, para que la rueda pueda generar energía y empujar el automóvil hacia adelante.
3. Ventajas de los ejes eléctricos
(1) Operación fácil: el eje de transmisión eléctrica no necesita cambiar de marcha, y el vehículo puede acelerarse, desacelarse y frenarse a través del control electrónico.
(2) Bajo consumo de energía: el eje de accionamiento eléctrico impulsa el vehículo a través de la energía eléctrica, y el consumo de energía es más bajo que el del eje de transmisión de motor de combustión interna tradicional.
(3) Buen efecto de absorción de choque: el motor del eje de accionamiento eléctrico tiene un cierto efecto de absorción de choque, lo que puede reducir la bacina del vehículo cuando se conduce.
4. Desventajas de los ejes eléctricos
(1) Alto precio: bajo la misma configuración, el precio del eje de la unidad eléctrica es más alto que el del eje de transmisión de motor de combustión interna tradicional.
(2) Corto rango: debido a la limitación de la capacidad de la batería, el rango del eje de accionamiento eléctrico tiene ciertas limitaciones.
5. La tendencia de desarrollo de los ejes eléctricos
Con el continuo progreso de la ciencia y la tecnología, la tecnología de impulso eléctrico se ha convertido en una parte importante de la industria moderna y el transporte. Con las ventajas de alta eficiencia, protección del medio ambiente y ahorro de energía, está cambiando gradualmente el modo de conducción tradicional y se está convirtiendo en una fuerza importante para promover el desarrollo sostenible de la sociedad.
(1) Mejora de la tecnología de alta eficiencia: con el desarrollo continuo de la ciencia de los materiales, la electrónica de energía y la teoría de control, la tecnología de accionamiento eléctrico prestará más atención a la mejora de alta eficiencia.
(2) Aplicación de materiales livianos: es una de las instrucciones importantes para el desarrollo de la tecnología de accionamiento eléctrico. Mediante el uso de materiales livianos y de alta resistencia, como fibra de carbono, aleación de aluminio, etc., la masa del sistema de accionamiento eléctrico puede reducirse de manera efectiva, y su densidad de potencia puede mejorarse, mejorando así el rendimiento y el alcance dinámico del vehículo.
(3) Sistema de control inteligente: con el rápido desarrollo de inteligencia artificial y tecnología de big data, el nivel de control sistemático de la unidad eléctrica mejorará significativamente. El sistema de control inteligente puede realizar un monitoreo en tiempo real y el mantenimiento predictivo del sistema de accionamiento eléctrico, mejorar la eficiencia de operación y la confiabilidad del sistema y reducir los costos de mantenimiento
(4) Drive verde: como método de conversión de energía limpia y verde, la tecnología de unidad eléctrica recibirá más y más atención.
(5) Integración y modularización: para mejorar la confiabilidad y mantenimiento del sistema de accionamiento eléctrico, la futura tecnología de accionamiento eléctrico tenderá a ser integrada y modularizada para mejorar la confiabilidad y el mantenimiento del sistema.
(6) Reducción y optimización de costos: con la aplicación a gran escala de la tecnología de accionamiento eléctrico y la reducción de los costos de producción, el costo del sistema de accionamiento eléctrico se acercará gradualmente o incluso más bajo que la de los métodos de transmisión tradicionales. Esto promoverá aún más la amplia aplicación de la tecnología de accionamiento eléctrico en varios campos y promoverá el desarrollo sostenible de la sociedad.
(7) Mejora de la confiabilidad: la confiabilidad es uno de los factores clave para el desarrollo continuo de la tecnología de accionamiento eléctrico. Puede mejorar significativamente la confiabilidad del sistema de accionamiento eléctrico y proporcionar una fuerte garantía para su aplicación en más campos.
(8) Con la madurez continua y la reducción de costos de la tecnología de accionamiento eléctrico, su campo de aplicación se ampliará aún más. Además de los automóviles tradicionales, vehículos eléctricos y otros campos, es probable que la tecnología de impulso eléctrico también se use ampliamente en aeroespacial, construcción naval, maquinaria industrial y otros campos, lo que proporciona un fuerte impulso para la innovación y el desarrollo de diversas industrias.
Conclusión
En resumen, la tecnología de impulso eléctrico se encuentra en una etapa de rápido desarrollo, y sus ventajas de alta eficiencia, protección del medio ambiente y ahorro de energía harán que juegue un papel más importante en la sociedad futura. Con el progreso continuo de la tecnología y la expansión continua de los campos de aplicación, la tecnología de impulso eléctrico hará una contribución importante al desarrollo sostenible de la sociedad.
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